记者从上海申铁获悉，市域铁路上海示范区线形势开荒迎来新冲破。近期，国产自主研制的14米级超大直径盾构机“申盾号”顺利始发中国 拳交中国 拳交，开启14标盾构区间掘进征途。

　　14标施工实质包括芳乐路站（不含）-徐乐北路站（不含）盾构区间、明挖区间、U型槽、涉河革新类工程和路基段等，全长约3242米。其中，盾构区间全长约2470米。“申盾号”悔改府路西侧盾构井始发后，将下穿河流及多处建（构）筑物，终末抵达芳乐路站领受井。

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　　针对浅覆土淤泥质富水心虚地层始发、心虚地层中长距离掘进及穿越多处风险源等多项施工难点，大奶形势团队通过智能感知、智能掘进等本领，对盾构机的始发姿态和股东趋势进行精准截止。在盾构股东经由中，上海申铁将与相干参建单元联动互助，通过轨制保险、工序保险、设备保险、督验保险等口头，严格落实盾构股东责任面无积水的条目，王人心合力，精打细作，提高开荒质料。

　　上海示范区线全长52.4公里，路过闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运转时速160公里。形势建成后，将构建起采集上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。看成沪苏嘉城际铁路上海段，上海示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的派系线，亦然上海市域线网的热切构成部分。

　　当今中国 拳交，上海示范区线西岑站、朱家角站2座高架车站主体结构已完成；青浦新城站、水乡客厅站、芳乐路站3座地下车站正在进行基坑开挖和结构回筑；西岑站-水乡客厅站盾构区间掘进已完成98%。