好意思国国度运输安全委员会发布的一份初步探问论说默契，上月在好意思国阿拉斯加州失事的一架袖珍客机超载近半吨。这架塞斯纳“大篷车”袖珍客机的最大腾飞分量应为3995公斤222ue，但实质腾飞分量达到4475公斤，即超载480公斤。事发本日的天气身分包括预告航线上容易结冰、野心地有降雪和冻雨。

尽管如斯，好意思国国度运输安全委员会官员克林特·约翰逊暗示，客机失事原因探问仍在进行中，超载仅仅现在掌抓到的情况之一，还不可料定这即是形成悲催的主要原因。最终探问论说出炉仍需时日。

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阿拉斯加州有逾200座村落难以通过公路交通抵达，因此严重依赖飞机、汽船等其他交通方式运输东谈主员及物质。当地内行对通勤客机习合计常，往往乘飞机去看病、购物、省亲访友、参预学校畅通会等。

2月6日，白令航空公司的这架塞斯纳袖珍客机从阿拉斯加州尤纳拉克利特飞往诺姆，两地相距约240公里。客机腾飞不到一小时后失散，最终被证据在距离诺姆约50公里处坠毁，飞机上的1名飘舞员和9名乘客总共遭难。

初步探问论说指出，客机飘舞历程中，大地规模中心曾告知飘舞员，诺姆机场跑谈因除冰需要关闭约15分钟，并提倡若是飘舞员思减速飘舞速率，以免飞机在跑谈重开前抵达，也不错这么作念，飘舞员暗示显著。然则，当空管东谈主员告知飘舞员下落至1200米高度时，飘舞员在获取告知3分钟后关闭了自动驾驶系统，此时飘舞速率为99节，但短短几秒钟后，速率骤降至70节。

由于空难探问历程复杂，最终探问论说可能需要一年以致更长技能才智完成。此外222ue，本年好意思国航空事故频发，包括1月29日一架好意思国航空公司客机与一架好意思国陆军“黑鹰”直升机在波托马克河上空相撞，以及1月31日一架医疗运输机在宾夕法尼亚州费城坠毁，导致多东谈主丧生。