在也曾很长一段时老实自拍偷拍 吃瓜，结伴品牌凭借着娴熟的本事和品牌着名度，一度占据中国乘用车市集50%以上的市集份额，致使在2014年还一度当先了70％，可以说，其时候的结伴车是如日中天。
然则在近几年，跟着自主品牌强势崛起，结伴品牌的日子是越来越难了，2023年的市占率降至44％，而2024年如故降至不到40%了。面对销量和份额抓续下滑的逆境，结伴品牌不得不加大降价促销力度，往常所未有的力度，力保“城门不失”。就像底下这几款相同，也曾都是风靡天下的爆款紧凑级家轿，咫尺亦然迫于市集压力，以近乎“骨折价”的赤心，保住现存的基本盘。
内行速腾
带领价：12.79~17.29万元
末端优惠：6~7万元
内行速腾可以说众所周知了，在中国市集摸爬滚打快20年了，齐集了当先400万的用户基数，然则在祯祥星瑞、奇瑞艾瑞泽8等自主竞品的猛烈攻势下，内行速腾也只可放下身材，咫尺的优惠近乎有5折之多，来到历史最廉价。
诚然价钱抓续下探，但内行速腾的居品力还在，比如在外不雅上，历经这样多年的迭代更新，德系车的高档感依然健在，六棱线俯冲式前机盖尽显硬朗犀利，进气格栅承袭双排镀铬讳饰，显得力量感完满，两侧的IQ.Lingt灵眸矩阵大灯，搭配前格栅外饰氛围灯，亦然颇具科技感。
畅通的腰线勾画出修长的轮廓，看上去特地硬朗大气。交融了“X”星芒元素的尾灯推断打算，亦然极具辨识度，兼顾了豪华感和精致感。尺寸方面，内行速腾的长宽高差别为4791/1801/1465 mm，轴距2731mm。
内饰方面，内行速腾不追求花里胡梢，以神圣实用为主，大面积的软包从式样板延长至门板，同期还点缀了一些科技木纹饰条，搭配10色可调的环绕式氛围灯，普及了统共内饰的高档感。12英寸悬浮式中控屏，内置了CNS3.0智能车载导航信息文娱系统，撑抓在线导航、语音交互等实用性较高的功能，何况还全系标配了CarPlay、CarLife手机互联，可以更方便地无礼出行需求。
能源方面，内行速腾搭载1.2T+5MT、1.2T+7DCT、1.5T+7DCT三套能源总成，其中1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩200N·m，百公里油耗5.71L，主要卓越的便是省油，1.5T发动机最大功率118kW，最大扭矩250N·m，百公里油耗5.77L，既有出色的燃油经济性的同期，还兼顾了相比强盛的能源性能。与此同期，四轮孤苦悬架，外加内行深厚的底盘调校功底，在驾控体验亦然接续了德系车一贯的留神感和高档感。
北京当代伊兰特
带领价：9.98~14.98万元
末端优惠：2~3万元
算作韩系品牌，北京当代在中国市集的品牌力和市集声望，其实远不足主流的德、日系品牌，但淌若从居品来看，其实北京当代的车子并不差，致使在某些东谈主眼里，比日系品牌的长久性更好。就比如说伊兰特这款车，诚然销量不足朗逸、轩逸、卡罗拉，但淌若将巨幅优惠和居品力概括起来看，伊兰特的性价比还长短常可以的。
比如，在外不雅方面，伊兰特的颜值照旧相比安妥年青东谈主的审好意思的，其承袭的是全球联合的“理性推断打算理念”，合座看起来，特地的时尚。相持切割线条限定漫衍在进气格栅之内，白昼行车灯鉴戒了鲨鱼头部的流线推断打算，显得凌厉且动感，三条机敏的线条让整车的侧面更具立体感，飞翼式的尾部造型则普及了整车的时尚感。
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而N Line版块则领有一系列专属指令套件，可让整车愈加具有指令气味。尺寸方面，伊兰特的长宽高差别为4720(4725)/1810/1415 mm，轴距2720mm。
内饰方面，伊兰特承袭环抱式座舱推断打算，中控搭载了双10.25英寸大联屏，集成了智能网关系统4.0，不仅领有多种影音文娱资源，还撑抓矢量双区语音识别功能，简略愈加精确地识别主副驾驶位的声息，可带来全地方的智能交互体验。除此以外，为了让用户在驾驶途中盲操作愈加安全方便，伊兰特还保留了常勤奋能成立的实体功能按键。
另外，Hyundai SmartSense智心合一安全系统，还涵盖了高速公路驾驶扶持、车谈偏离扶持、后方交叉防碰撞扶持、安全下车预警等24项ADAS智能驾驶扶持功能，达到L2级驾驶扶持，可进一步督察车内乘员的安全。
N Line版块也领有专属的内饰套件，在标的盘下方推断打算有“N”标，座椅、车门内饰、标的盘还配有专属的红色缝线，以普及车辆的专属指令氛围。
能源方面，伊兰特提供1.5L+CVT、1.4T+7DCT两种能源组合，其中1.5L当然吸气发动机最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，概括百公里油耗可低至5.24L，同期这款CVT变速箱承袭钢链式传动，比起日系的钢带传动，可承受更大的扭矩，褂讪性也更好，可谓是皮实耐造还省油。
而这款1.4T涡轮增压发动机，也曾取得沃德十佳发动机荣誉名称，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，百公里油耗5.66L，保抓经济高效的同期，还能提供更强盛的能源。
同期有赖于当代i-GMP平台“短前悬、长轴距、低要点”的本事特色，伊兰特还优化了车体的骨架结构和车身配重，缩小了整车要点，减轻了惯性扭矩，从而使底盘操控有了彰着普及。是以，即便伊兰特长短孤苦后悬架，但高速过弯的褂讪性还长短常可以的。
别克威朗Pro
带领价：12.89~15.89万元
末端优惠：6~7万元
算作一个领有百年历史的好意思系品牌，别克在中国市集也深耕了20多年，累计销量也防止了1200万台，不外在德系、日系、自主品牌的会剿下，别克也面对着普遍的市集压力。近期才凭借着昂科威Plus和GL8的强势分解，让别克缓给力儿来。而在紧凑级市集，别克威朗Pro则以多量的优惠，也换来了成倍的销量增长。
外不雅方面，威朗Pro传承了别克家眷动感凌厉的推断打算谈话，家眷式飞翼格栅看起来极具视觉冲击力，全系标配展翼式LED自动大灯，同期集成了白昼行车灯，承袭了三维变截面的推断打算，辨识度很高。展翼式LED尾灯，以3D立体感的造型与前大灯造成呼应，突显品性感。
GS版块还领有“GS”红标、一体化喷黑车顶、专属侧裙及尾翼等一系列专属武士黑战地套件，让整车颜值显得愈加酷炫，指令气质展现得大书特书。车身尺寸方面，威朗Pro的长宽高差别为4664(4688)/1786/1472 mm，轴距2700mm。
内饰方面，威朗Pro承袭环抱式推断打算谈话，式样台为多层悬浮式推断打算，功能分区神圣明了，作念工用料塌实厚谈，近乎纯平的后排地板，可以给后排乘客一个愈加忻悦的乘坐体验。
中控承袭了一步地双10.25英寸高清大联屏，搭载了别克全新一代eConnect智能互联车机系统，以全新的HMI扁平化交互系统，为用户带来快速、畅通的操作体验。屏幕下方为Smart Surface荫藏式感应触控面板，将抑制按键与内饰名义无缺交融，替代了传统的按钮和触摸屏抑制功能，东谈主机交互更高效，更具科技感。
除此以外，GS版块车型也领有愈加炫酷的内饰作风，“GS”LOGO和红色缝线遍布座椅、门板饰条、换挡杆、脚垫等位置，进一步强化了专属指令氛围。
能源方面，威朗Pro搭载了第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，匹配的是荣获龙蟠杯第三届“世界十佳变速箱”名称的全新钢链式CVT，最大功率135kW，最大扭矩250N·m，零百加快仅7.7秒，百公里油耗5.95L，不仅能源强盛、平顺，燃油经济性也能无礼内行蓦地者的低资本出行需求。
同期，经典的前后增强型吊挂结构，妥洽极具特色的瓦特连杆推断打算，还能使车辆领有绝佳的底盘刚性和扈从性，带来更忻悦，更富乐趣的驾控体验。
车叔转头
算作在中国汽车市集面资阵营中，相比有代表性的家用紧凑级轿车，内行速腾、北京当代伊兰特、别克威朗Pro其实都有着特地可以的居品力，皆集近乎“腰斩”的价钱，关于那些对新能源汽车照旧不太信任的蓦地群体来说，是一个特地可以的抄底时机。
而从市集角度来看，这些结伴品牌的廉价计策，让咱们看到了它们在市集热烈竞争中的抗击与无奈，响应出了中国汽车市集正在资格一场史无先例的大变革。2025年将至，例必又是惨烈的一年，结伴品牌是否能绝地反击自拍偷拍 吃瓜，咱们也将翘首跂踵。